时间: 2024-12-03 07:21:44 | 作者: 斯诺克冠军联赛直播
编者按:值此中秋佳节之际,装甲铲史官全体同仁祝广大粉丝们中秋快乐、阖家团圆、幸福安康!言归正传,按说恰逢节日,理应和和气气,舞枪弄棒、谈兵讲武,未免太煞风景。不过,这世界始终不得安宁,而且西方世界也没有过中秋的习俗,所以该打还照样打,该磨刀子还得继续加把劲。这不,最近美国海军就亮出了一把新磨的刀,各位在品鉴的同时,别忘了给本号加注星标,感谢!
2024年7月,在两年一度的“环太平洋”联合军事演习期间,有多幅照片显示,来自美国海军第2舰载机联队的F/A-18E/F“超级大黄蜂”战斗机携带新型空空导弹参加演习,该型导弹即“标准-6”防空导弹的“空射构型”。从图片细节可判明,美国海军已赋予该弹AIM-174B的装备编号,对照“标准-6”的编号RIM-174,说明了两个事实:编号前缀由RIM变为AIM,表明该弹正式列入空空导弹类别;共用174编号表明该弹为“标准-6”的衍生型号。由此,原本作为舰载防空导弹的“标准-6”实现了由海到空的平台转换。
■2024年7月,美国海军VFA-192战斗攻击机中队的1架F/A-18E战斗机在主翼下挂载2枚空射型“标准-6”训练弹。
其实,空射版“标准-6”已经不是第一次曝光了,早在2018年,就有航空爱好者拍到美国海军VX-31测试与评估中队的F/A-18F战斗机携带“标准-6”飞行。2021年4月,VX-31的F/A-18F在主翼挂架携带“标准-6”飞行的场面被摄入镜头。进入2024年,空射型“标准-6”频频亮相,而且与之前的远距离拍摄不同,多为近距离特写,官宣意味浓厚。除了“环太平洋”军演期间的留影外,近期媒体还公开了海军VX-9中队的“超级大黄蜂”挂载4枚“标准-6”+3枚AIM-120+2枚AIM-9X的“超级野兽模式”(见题图)。有必要注意一下的是,空射版“标准-6”由早期照片中涂装醒目的测试弹变为实战涂装的训练弹,表明该型导弹已经接近服役状态。
■VX-31中队的F/A-18F战斗机在主翼下挂载空射型“标准-6”,摄于2021年4月。
■VX-31中队的F/A-18F战斗机挂载空射型“标准-6”测试弹的近距离照片。
那么,美国海军为何需要将“标准-6”搬上飞机?空射版“标准-6”又将给美军的空战模式带来怎样的变化?本文就略作解析。
在冷战时代,苏联海军为对抗强大的美国海军航母战斗群,提出了“饱和攻击”作战理念,通过水面、水下、空中的多种作战平台发射数量众多的反舰导弹,在海洋监测系统的指引下,对美军航母战斗群实施全方位高密度的火力突击,从而压垮对手的防空体系,将美军航母送下海底。在这套反航母杀伤体系中,由图-22M“逆火”超音速轰炸机与Kh-22远程反舰导弹的组合尤其让美军颇为忌惮,图-22M的最大速度达2.3马赫,而Kh-22的射程可达600千米,其超音速突防和远距离发射的作战方式令美军舰队防空压力陡增。
■在冷战时期,苏联海空军的图-22M战略轰炸机搭载Kh-22反舰导弹,对美军航母战斗群构成严重威胁。
为了克制“逆火”的突袭,美国海军针锋相对地提出“外层空战”概念,将1974年服役的F-14“雄猫”舰载战斗机部署在距离航母370千米的外层防空圈,配合同时列装的AIM-154“不死鸟”远程空空导弹,构成拦截图-22的杀手锏。AIM-154是当时世界上射程最远的空空导弹,初期型号射程约130千米,后期延伸至180千米,飞行速度达4~5马赫,采用中段半主动雷达+惯性导航+末段主动雷达的制导方式,对于大型空中目标极具杀伤力。F-14和AIM-154的“黄金组合”可以将航母防空火力打击范围扩展到500千米以外,同时得到正在普及的“宙斯盾”系统的加持,使美军航母战斗群的防空能力大幅增强。
■1架F-14“雄猫”战斗机展示机身下挂载的6枚AIM-154远程空空导弹。
随着冷战结束,美国海军面临的防空压力骤然降低,“雄猫”与“不死鸟”的超远长拳变得可有可无,于21世纪初相继退役。自2004年AIM-154退役后,美国海军及空军的空战武器清单内再无远程空空导弹的存在,依靠AIM-120先进中距空空导弹和AIM-9“响尾蛇”近距空空导弹包打天下凡二十年。然而,进入21世纪第二个十年,某东方大国在隐身作战飞机、远程精确制导武器、战场态势感知体系等诸多方面的飞速进步,让冷战梦魇重现于美国海军的视野之内,即使持续升级AIM-120,也很难保证在新的对抗形势下美国航母打击群的安全。因此,美国海军只能重拾“不死鸟”的衣钵,寻求远程空战手段。
■美军航母的军械员为F/A-18E/F战斗机挂载AIM-120中距空空导弹。
相比重起炉灶研发一款新型远程空空导弹,从研制进度和成本考虑,美国海军更倾向于利用现有成熟装备进行跨平台改造,这一做法在美军武器研发上并不鲜见,不少武器弹药都具备多平台发射能力,比如“鱼叉”反舰导弹就有陆基型、舰射型、潜射型、空射型,“战斧”巡航导弹也是如此。美国海军将目光锁定在2013年列装的“标准-6”防空导弹身上,于2015年启动了“标准-6空射构型”的开发项目,由“标准”系列导弹的生产商雷神公司负责研制,经过近10年的磨砺,终于显露真容。
“标准”系列导弹在军事圈的名声可谓如雷贯耳,其源头可追溯到越战时期的AGM-78反辐射导弹,但最终作为舰载防空导弹闻名于世,目前主要服役型号为“标准-2”“标准-3”和“标准-6”。“标准”防空导弹的前两代,即“标准-1/2”有一个共同特点,即同时开发中程和远程两个版本。然而,随着20世纪90年代Mk41垂发系统成为美国海军水面战斗舰的标配,“标准-2”的远程版本受到垂发单元的尺寸限制而被撤装,而后续的“标准-3”又以反弹道导弹为目标设计的,为了填补“标准-2”和“标准-3”之间的火力空白,于是美国海军于2004年委托雷神公司开发新的远程防空导弹,即“标准-6”,装备编号RIM-174。“标准-6”于2013年首先部署于阿利·伯克级导弹驱逐舰“基德”号,形成初始作战能力,2015年开始全速生产,2017年12月形成全面作战能力。
从设计上讲,“标准-6”导弹是现有成熟技术重新整合的成功典范,其弹体设计、战斗部、固体火箭发动机、火箭助推器都继承自“标准”系列的前代产品,在最关键的制导系统上,也保留了“标准”系列传统的半主动雷达制导系统,但为增强末段搜索能力,加入了主动雷达制导系统,为此雷神公司直接移植了同为自家产品的AIM-120空空导弹的主动雷达系统,从而节约了开发成本。因为“标准-6”的弹体尺寸远大于AIM-120,其主动雷达导引头直径由18厘米增加到34厘米,性能更加强大。
■“标准-6”导弹的各部分所组成,其中黑色部分为“标准”系列通用组件,绿色部分来自“标准-2”Block IV,绿色部分为全新研制的。
“标准-6”包含助推器在内全长约为6.6米,弹体直径约为0.34米,翼展约为1.57米,全重约1500千克。“标准-6”由Mk72型助推器和Mk104型双推力固体火箭发动机推进,最大飞行速度为3.5马赫,最大射程尚无权威数字,各方估计在240~460千米之间,一致认为370千米较为可能,最大射高34000米,采用Mk125型高爆破片战斗部,装药量为64千克。
空射版“标准-6”目前只是初步公开,对于其具体性能指标,美国海军依然守口如瓶,但由于该弹由舰射型发展而来,在技术上存在很明显的继承关系,因此能对照“标准-6”做出合理的推测。空射版“标准-6”相比舰射版最大的变化是取消了M72助推器,改为单级火箭推进,在尺寸和重量上有所缩减,以适应空中平台搭载。通过现有图片测算,空射版“标准-6”的长度约为4.72米,翼展约为1.07米,重量为857千克,相比之下,AIM-9X弹重约85千克,AIM-120D重约162千克,俄罗斯的R-73M远程空空导弹重约510千克,可见AIM-174B绝对属于空空导弹中的“巨无霸”。
■AIM-174B,即空射型“标准-6”的特写,外形特征与“标准-6”高度相似。
空射版“标准-6”最吸引外界关注之处自然是它的射程,然而舰射版的射程尚无准确数据,空射版自然也无从确定。但是,美媒在报道该弹曝光时多形容为“世界上最远的空空导弹”,那么空射版到底能打多远呢?空射版“标准-6”虽然为单级发动机推进,但由于从空中平台发射,已经赋予较大的初始速度和较高的发射高度,加之高空空气稀薄,空气阻力小于海平面,所以在射程上肯定会有所延伸。此外,有报道称“标准-6”还可能采取“跃升弹道”,在发射后爬升至24000~30000米高空,再俯冲攻击目标,从而进一步延长射程。理论上,空射型会比舰射型的射程增加数十到100千米以上。有报道称,AIM-174的射程至少比AIM-120D的最大射程延长50%,约为240~270千米,参考舰射版460千米的最大射程,其最大射程可能达到500千米!
■这两幅照片拍摄于“卡尔·文森”号航母的机库内,显示了VFA-113中队的F/A-18战斗机挂载的空射型“标准-6”,通过与人物和AIM-120导弹的对比,可大致推断出其尺寸。
其实,除了射程增量外,空射版“标准-6”最重要的性能特点是其网络化的作战模式。目前,美国海军正在构建“海军综合火力控制-防空”网络,利用网络数据链路将各类平台和武器整合为一体,实时共享战场信息,形成一张“杀伤网”,这在某种程度上预示着单一武器不必依赖于平台本身提供目标信息,可以从“杀伤网”的任一传感器获得目标信息,灵活发动打击。此外,“标准-6”导弹本身就具有防空、反舰、陆攻、反导等多功能性,这一特点也同样会被空射版本所继承,从而成为一种全能导弹!
在融入“海军综合火力控制-防空”网络之后,空射版“标准-6”导弹的超远射程将使作战网络的潜力发挥到极致,载机的航程叠加导弹的超远射程,结合空中加油能力,将会极大提升美国海军航母打击群的控制范围。
■携带“空优挂载”的F/A-18E战斗机,挂载有6枚AIM-120中距弹和2枚AIM-9X格斗弹。
目前,F/A-18E/F战斗机在携带3个副油箱和6枚AIM-120导弹的情况下,可以在距离航母270千米外执行125分钟的空中巡逻,在进行一次空中加油的情况下,巡逻范围能扩大到370千米,在此基础上配合AIM-120导弹160千米的射程,意味着航母舰载机的火力打击范围最远可达530千米。如果将AIM-120替换为射程达500千米的AIM-174B,则打击范围将扩展至870千米以上,这是一个非常惊人的距离,基本上可以抢在对手发射反舰导弹之前就将其击落。如果F/A-18E/F保持原有的530千米警戒范围,那么舰载机可以在距离航母仅30千米处巡航,从而大幅延长巡逻时间,大大降低舰载机起降架次,减轻甲板航空作业强度。
■在“环太平洋2024”军演期间,VFA-192中队的D/A-18E战斗机携带空射型“标准-6”准备弹射起飞。
更为重要的是,拥有空射版“标准-6”这样的超远程空空导弹,会给对手后方的预警机、加油机和轰炸机等高价值目标带来非常大威胁。由于以上描述的目标的机动能力有限,一旦被“标准-6”锁定将很难逃脱。如果这些关键资产被摧毁,将会使对手的作战体系陷于崩溃的边缘。
■从F/A-18E/F战斗机座舱视角观察主翼下挂载的空射型“标准-6”导弹。
此外,在“海军综合火力控制-防空”网络的支持下,携带空射版“标准-6”导弹的“超级大黄蜂”战斗机,也可能对远程海上或陆地目标发起攻击,或者在需要的地点拦截对手的弹道导弹,毕竟“标准-6”导弹本身就具备上述能力。这种多功能特点与空中载具的高度机动性相结合,无疑可以为美国海军带来更大的作战便利性和灵活性。
目前,空射版“标准-6”唯一的搭载平台是美国海军的F/A-18E/F“超级大黄蜂”舰载战斗机,但是基于其强悍的作战能力,不排除未来会被美国空军相中,并兼容到F-15EX、F-16V、B-1B、B-2A、B-21等其他平台上。尽管美国海空军还在合作开发AIM-260中程空空导弹,但该弹尺寸受到F-22、F-35内置弹舱的限制,虽然射程上会超越AIM-120,但大概率无法与AIM-174B相比。因此,未来这两种先进空空导弹势必并行服役,使美国海空军的空战火力层次更为丰富。此外,美国陆军已经选定“标准-6”作为“堤丰”中程导弹发射系统的弹种之一,兼顾防空、陆攻和反导,所以在不久的未来“标准-6”将成为一款美国陆海空军通用的全能型导弹。
■美国陆军“堤丰”中程火力系统起竖垂发单元,该系统可兼容“标准-6”导弹。
作者有话说:多余的话就不多说了,看在小编在中秋假期依然在加班写稿的辛苦,恳请各位读者多多支持,点评赞打赏请走起!感谢!
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